トヨタ自動車株式会社様

より迅速かつ的確な経営判断に資する情報提供基盤の構築をめざし、トヨタ自動車様が2015年2月から整備に着手したのが「TOBIRA」です。
背景には、従来の経営情報システムは、情報を分析・活用する側の視点ではなく、提供する側の使い勝手を重視した仕組みとなっており、経営層の意思決定には活用しにくいとの経営トップの課題意識がありました。

このことを踏まえ、業務改革のためのシステム整備を担当するコーポレートIT部などが役員へヒアリングを実施。
「つくり置き資料からの脱却」を基本方針に、叩き台となるシステムを構築し、寄せられる評価をもとに改善を繰り返して短期間で完成度を高める、アジャイル開発での新システム整備を決断します。

同社では従来、企画、設計、開発、製造、販売などの機能別組織の担当者が、それぞれ担当分野の情報を経営層に報告していましたが、分野間の連携が不十分で、有効な意思決定に必要となる各分野を横断した情報の把握や資料の作成に時間を要し、タイムリーな経営判断を困難にさせる一因になっていました。

柱となる取り組みは、基幹システムや部門システムから「販売」「生産」「品質」「収益」「安全」などのKPI算出に必要な情報を適時に抽出して一元管理するデータベースの構築と、これらの情報を多面的に分析できるアプリケーションの開発の2つでした。
これによって、迅速なKPI算出はもとより、例えば会議が開かれ各部門の担当者が経営層から新たな切り口から質問を受けた際にも情報を多面的に検証し、その場で回答を用意できる仕組みの整備をめざしました。
また、市場の声をいち早く把握するために、SNSなどの外部情報を確認できる機能の実装も目標としました。

プロジェクトの過程では、困難にも直面します。経営層が情報をより直観的に理解・活用できるよう、開発方針を当初の汎用BIツールから自由度が高いフルスクラッチに転換し、開発作業が増加したこともその一つです。
そうしたなかにあってBBSは、当初から一貫してのデータベースとアプリケーションの開発を支援してきました。

コーポレートIT部 アドミニシステム室 主幹の古津大輔氏は、「BBSには当社の会計システムや工場で利用している原価管理システムの構築実績があり、仕事ぶりも信頼していました。TOBIRAのシステム要件が固まりきらないなかでも前向きに対応してくれていましたので、今回も力を発揮してもらおうと考えたのです」と説明します。

「TOBIRA」は2016年1月に本格稼働を開始し、当初の構想どおり、経営情報のタイムリーな可視化を実現。同年5月からは、その前月に実施したカンパニー制への移行を受け「AKARI」の開発に着手します。

カンパニー制のねらいは、車種別への組織再編によるグループ全体の意思決定の迅速化にありました。
そこで課題となったのが、車種ごとの収益管理が可能な情報基盤の整備でした。
「より適切な意思決定のためには、今の決断が将来に及ぼす影響も織り込む必要があります。そこでAKARIでは、収益極大化に向けた仮説検証機能の実現に乗り出したのです」（古津氏）

同社はCV（商用車）カンパニーを皮切りに、「TOBIRA」と同様、アジャイル手法で「AKARI」の開発を進めました。その過程では、収益管理担当者の週次のミーティングにBBSも参加し、情報分析や資料作成に対する知見を深め、翌週にはパイロット版システムを開発。その後、「AKARI」に反映させるという作業を繰り返しました。

※お客様のプロフィールや取材対象者様の所属などは取材当時のものです。